輸送機變頻調(diào)速裝置主要由功率器件IGBT絕緣極可控晶體管、控制器和電氣控制器組成。工作原理：通過控制器調(diào)節(jié)電源裝置中的絕緣電網(wǎng)，改變交流電源進入電源裝置的頻率。缺點是：控制復(fù)雜，維護困難，使用要求高，特別是對環(huán)境溫度和清潔度要求高；電機不能空載啟動；頻率變化對…
輸送機變頻調(diào)速裝置主要由功率器件IGBT絕緣極可控晶體管、控制器和電氣控制器組成。工作原理：通過控制器調(diào)節(jié)電源裝置中的絕緣電網(wǎng)，改變交流電源進入電源裝置的頻率。
缺點是：控制復(fù)雜，維護困難，使用要求高，特別是對環(huán)境溫度和清潔度要求高；電機不能空載啟動；頻率變化對電源有一定的污染；在地下使用時，電源設(shè)備散熱是個問題。
在早期的項目中，由于當(dāng)時技術(shù)和先進生產(chǎn)的限制，煤礦很少使用輸送機變頻調(diào)速裝置，防爆產(chǎn)品依靠進口，昂貴的零部件需要進口，事故處理依靠外企。目前，隨著國內(nèi)工業(yè)科學(xué)技術(shù)的進步，上述問題已經(jīng)得到解決，輸送機變頻調(diào)速裝置在軟起動模式中的應(yīng)用得到了推廣。
電軟起動輸送機控制器的電動機起動電流受軟起動交流調(diào)壓方式的限制，開關(guān)為相關(guān)晶閘管組，在電動機的驅(qū)動下，輸送機穩(wěn)定地達到額定轉(zhuǎn)速。在啟動過程中，電子軟器件用預(yù)先設(shè)定的啟動加速度控制觸發(fā)器移相，使其開始移相，輸出電壓由晶閘管導(dǎo)通。在所需的啟動時間內(nèi)，電機從啟動到移相觸發(fā)逐漸向0度（從180度）移動，軟啟動控制器的輸出電壓也逐漸上升到額定電壓，因此當(dāng)達到額定轉(zhuǎn)速時，電機轉(zhuǎn)速逐漸上升，旁路接觸器閉合，輸入和輸出晶閘管組短路，啟動完成，裝置開始正常運行。